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Transporte refrigerado
Las cortinas térmicas, las clásicas de tiras de plástico, son una opción fácil y económica para reducir la cantidad de energía que necesita una unidad de refrigeración. Si se está buscando una forma de reducir los costes de funcionamiento de una cámara frigorífica y mejorar la eficiencia del transporte en frío, esto puede depender de algo tan sencillo como la instalación de cortinas térmicas.

Cortinas térmicas: aliadas en la conservación de la cadena de frío

El vehículo frigorífico juega un papel fundamental en las aplicaciones de la cadena de frío. Afecta directamente a la calidad y la vida útil de los productos perecederos especializados. Sin embargo, la disipación de energía fría por convección natural a través de una puerta abierta durante la descarga parcial rompe el ambiente frío isotérmico y eleva notablemente la temperatura del aire en el interior del contenedor refrigerado. Este aumento de temperatura es perjudicial para los productos y alimentos restantes en el interior del transporte.
Los estudios realizados muestran que introducir unas cortinas térmicas de forma adecuada puede reducir la disipación de energía fría causada por la descarga parcial. Los datos muestran que se trata de una solución sencilla y eficaz. Se pueden instalar cortinas térmicas de tiras de plástico para cámaras frigoríficas para disminuir la cantidad de aire frío que se pierde cada vez que abre la puerta. Estas cortinas generalmente están hechas de vinilo transparente y están diseñadas para cubrir todo el largo de la puerta de una zona fría. La cortina de tiras no es un reemplazo para una puerta de panel aislado; los dos deben usarse juntos para obtener resultados óptimos.

¿Cómo funcionan?

Una forma sencilla de explicar el funcionamiento de este sencillo dispositivo es relacionarlo con el aire acondicionado. Cuando se está enfriando un hogar en un día extremadamente caluroso, el aire tarda un tiempo en alcanzar la temperatura deseada. Si la gente estuviera yendo y viniendo de la casa todo el día, se notaría que se pierden cantidades sustanciales de aire frío cada vez que abren la puerta.
Unas cortinas térmicas funcionan formando un bloqueo contra el aire frío, haciendo más difícil que se escape. Las cortinas de tiras de plástico son efectivas porque el área de la superficie de la puerta de la cámara frigorífica es grande, por lo que, al formar una pared móvil frente a la puerta, se pierde mucho menos aire y se disipa menos energía.

La importancia de las cortinas térmicas en el transporte refrigerado



Los beneficios de las cortinas térmicas de tiras de plástico

Las puertas con cortinas térmicas de tiras de plástico son un método confiable, rentable y de bajo mantenimiento para controlar la cantidad de energía que usa un transporte refrigerado o en un cuarto frío. Son, con diferencia, el método más económico para controlar la pérdida de energía y la ganancia de calor en entornos controlados. Las puertas de tiras de plástico se consideran “siempre cerradas” porque solo se abren según el tamaño del objeto que atraviesa en ese momento el umbral de la puerta, volviéndose a cerrar de forma inmediata.
Los beneficios medidos y comprobados de las cortinas térmicas incluyen:
  1. Prevención del 80% – 90% de pérdida de aire en comparación con las puertas convencionales
  2. Mejorar la higiene y la separación al estabilizar la temperatura del aire
  3. Menos deterioro del producto.
  4. Menos acumulación de escarcha en los serpentines
  5. Reducción del desgaste de los motores, interruptores y compresores
  6. Restringir la entrada de contaminantes del aire, incluidos el polvo, el humo y los vapores.
  7. Aumentar la comodidad de los trabajadores en los procesos de carga y descarga.
  8. Protección contra insectos voladores y pájaros.

Algunos usos destacados

Las cortinas térmicas se pueden utilizar de forma efectiva en el transporte en frío, resultando una opción excelente para brindar separación entre dos ubicaciones. Permite la versatilidad en el lugar de trabajo y el control de la temperatura. Son muy utilizadas en muchas industrias; sobre todo en la industria alimentaria y en el transporte refrigerado de sus productos.
Las cortinas térmicas aislantes permiten un apreciable ahorro económico en costes de energía mientras se organiza el espacio de transporte refrigerado y almacenamiento, permitiendo además agilizar este tipo de actividades, con el consiguiente ahorro de tiempo de trabajo.
Las cortinas facilitan el almacenamiento en frío ya que también ayudan a mantener las condiciones atmosféricas, por lo que los cambios externos de temperatura y humedad no afectan el interior del transporte mientras se realizan tareas en el exterior. Las zonas de carga se gestionan más fácilmente, especialmente cuando los pedidos grandes requieren mucho tráfico de ida y vuelta.

¿Qué grosor deben tener las cortinas térmicas de tiras de plástico?

Se recomienda que las cortinas térmicas de tiras de plástico sean de PVC flexible y tengan un grosor de entre 3 mm y 5 mm. Si el grosor del plástico cae por debajo de 1 mm, el material se curvará y deformará, lo que significa que las cortinas térmicas no colgarán rectas y el sello de aire se verá comprometido.


Si tienes cualquier pregunta acerca de las cortinas térmicas, en Polifret estaremos encantados de ayudarte. Ponte en contacto con nosotros y resolveremos todas tus dudas.
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Transporte refrigerado

Últimas noticias 2022

Este 2022 se presenta como un año con buenas perspectivas para el transporte refrigerado. El mercado está impulsado por el aumento de la globalización, y la tendencia creciente de comprar productos refrigerados y congelados está alimentando la demanda de transporte refrigerado. Las previsiones indican que el mercado global de transporte refrigerado aumentará su valoración total. Aunque las cifras de crecimiento proyectadas necesiten de una revisión sistemática ante el nuevo aumento del precio de los carburantes, se habla en cualquier caso de un crecimiento positivo durante el período de pronóstico de 2022-2025.

En este ambiente es lógico que las novedades tecnológicas y de logística que acompañarán en la ruta a los transportes refrigerados se sigan con expectación entre los profesionales de la cadena de frío. Las tendencias nos hablan de sistemas más conectados, con usos eficientes de la energía y búsqueda de la sostenibilidad. Vamos a revisar aquí las tendencias novedosas que 2022 trae para el transporte refrigerado.



Conexión


Todo tiende a estar cada vez más conectado, y el camino que va desde el proveedor al consumidor viene marcado por esa tendencia. El internet de las cosas facilita que las demandas del consumidor puedan catalogarse y estar disponibles de un modo más rápido y eficaz. Estas facilidades también se aplican al sector del transporte que da la bienvenida a equipos digitales automatizados. Sistemas que encuentran, recogen y mueven las mercancías a un ritmo más rápido. Una ayuda que se apoya en el auge de la tecnología en la nube. Es también una tecnología que puede servir a las empresas más pequeñas para obtener acceso a diferentes tipos de software para análisis de datos, gestión de inventario y trazabilidad.

Los chips de identidad por radiofrecuencia (RFID) pueden proporcionar información de seguimiento en tiempo real, ubicación precisa y datos de cantidad. Proporciona datos específicos de lo que está sucediendo en toda la cadena de suministro. Con la ayuda de los RFID, las empresas pueden cambiar la ruta de entrega en caso de eventos impredecibles como accidentes o condiciones climáticas peligrosas.



Transporte refrigerado




Este tipo de tecnología posibilita lo que se conoce con la terminología anglosajona de Servicio de última milla. Hay mucha demanda por parte de los clientes de entregas más rápidas y precisas. Esto ha llevado a las empresas de logística a utilizar las posibilidades de seguimiento más precisas disponibles, a lograr una correcta planificación y gestión de cada ruta de entrega. Para esto se cuenta con los recursos tecnológicos adecuados y adaptados de forma específica; sistemas que aportan una óptima comunicación con los conductores y un monitoreo eficiente a través de GPS.

Transporte refrigerado eco-friendly


La mayor conciencia, investigación y responsabilidad social corporativa con respecto a nuestros efectos sobre el medio ambiente significa que ahora, más que nunca, es el momento de buscar formas de mejorar la eficiencia energética. Ya sea como un pequeño transportista de alimentos orgánicos o una gran empresa de distribución de alimentos, se deben analizar todos los aspectos del negocio para encontrar formas de proteger el medio ambiente.

Una de las áreas más complejas de una empresa para abordar este problema es el transporte de la cadena de frío. La industria ha estado realizando las mejoras necesarias, y los avances tecnológicos en los equipos han contribuido a mejorar la eficiencia energética de manera significativa.

Además del control de las emisiones de dióxido de carbono de todo el proceso de transporte, y de la proliferación de los equipos frigoríficos híbridos para los vehículos que tienen que conservar la cadena de frío, el gran paso de esta temporada es el impulso a la electrificación.

Esta tendencia pasa por continuar con la actualización de unidades que usan un sistema de baterías y que no necesitan un motor Diesel para la acción del compresor.

También con sistemas de arranque por completo eléctricos y compresores con menor número de piezas móviles. Si además se cuenta con sensores de temperatura de mayor precisión y controles digitales asistidos se obtendrá un mayor control de la temperatura de cada proceso y un menor coste de mantenimiento a medio plazo.

Beneficios de estas tendencias


El principal beneficio de estas tendencias se puede ver de inmediato al conseguir mayor eficiencia en las rutas de transporte y en el rendimiento energético. Pero, además, en este caso de adopción de nuevas tecnologías en el sector, el beneficio se hará notar más a medio y largo plazo porque implica estar preparado para el escenario que vendrá en los próximos años.

La tecnología ha llevado a la industria de la logística a adoptar el internet de las cosas que ha jugado un papel importante en el seguimiento del inventario. El potencial de esta tecnología se realizará completamente una vez que adoptemos 5G en toda su fuerza. Se espera que esto suceda a finales de esta década. La otra utilidad de la tecnología es la facilidad que brinda en el manejo de datos. Las empresas de logística manejan más datos que la mayoría de las otras industrias y se beneficiarán mucho con la introducción de la red en la nube.

Si deseas más información ponte en contacto con nosotros. Desde Polifret, estaremos encantados de ayudarte.

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Equipos de frío, Vehículos de transporte

La escasez de las materias primas.

¿Has notado la subida del precio de la gasolina? Imagino que si conduces o tienes vehículo lo habrás notado y bastante. Hasta hace pocos días su precio ha rondado los casi 2€ el litro. Pero…¿sabes realmente que repercusión tiene esta subida en nuestro sector? Sigue leyendo, aquí te lo contamos con todo detalle.

La guerra entre Rusia y Ucrania ha dado lugar a un acelerado aumento en el precio del petróleo y gas. Además, ha supuesto un riesgo para los fabricantes de vehículos y recambios, dada la escasez de las materias primas.

Tras las consecuencias de la pandemia, el sector se enfrenta ahora al impacto de la guerra. 

El aumento  del precio en el petróleo y gas,  supondrán consecuencias inmediatas en los costes de producción y de logística. Los proveedores deben soportar actualmente una escasez en las materias primas para la construcción de vehículos y componentes de primer equipo y el mercado de los recambios.



¿Por qué peligra la fabricación de los vehículos?


Rusia es uno de los mayores proveedores mundiales de diversos metales. De hecho, Rusia es el cuarto país exportador mundial del aluminio y uno de los principales países productores globales de metales como níquel, acero, paladio y cobre.

El paladio es un metal primordial en la fabricación de cotizadores, una pieza clave en los vehículos de combustión interna para limitar las emisiones. El paladio actualmente cotiza sobrepasando los 80€ el gramo y comienza a ser notable aún más, el aumento del precio en este tipo de metal. 

Dicho precio, podría empeorar si la guerra no pone fin pronto.





La subida del aluminio


El precio del aluminio no hace más que aumentar. Hasta la fecha, el aluminio se cotizaba a 1.500 dólares la tonelada. Actualmente ya ha sobrepasado la cifra de 4.000 dólares por tonelada. Esta cifra, supera el máximo histórico de 3.380 dólares en la crisis financiera del 2008.

CLEPA afirma que Rusia representa el 9% de las importaciones de aluminio primario a la Unión Europea, el 42% de las importaciones de acero semiacabado, el 42% del suministro de paladio, el 12% de platino, el 9% de rodio y el 11,2% del níquel utilizado en baterías de vehículos. Además,  Rusia es el tercer mayor productor de níquel mundial, el segundo de cobalto y el séptimo de cobre.

El acero también supone una amenaza ya que Ucrania importa un 29% de este metal a la Unión Europea. Este tipo de metal es fundamental para la fabricación de cualquier componente.


Escasez de semiconductores

La escasez de chips se ha visto afectada por el Covid-19. Al comenzar la pandemia, la industria automotriz canceló pedidos de semiconductores por temor a una caída en las ventas. 

La actual guerra podría repercutir en la recuperación del mercado de semiconductores. Esto, podrá suponer un problema más grave en la industria del automóvil debido al suministro de gas neón. Este tipo de gas, es fundamental en la producción de los láseres que producen estos componentes electrónicos. Estos se usan para grabar patrones en las obleas de silicio y dar forma a los chips.

El sector de los semiconductores podría verse aún más afectado. Esto es debido a que Ucrania produce alrededor del 70% de las exportaciones mundiales de este gas, y el 90% del que se utiliza para los semiconductores estadounidenses.

Asimismo, las importaciones del caucho negro de carbón y el sintético podrían suponer un efecto negativo en la producción de neumáticos.


Y en el hogar ¿Cómo lo vas a notar?

Te preguntarás a que es debido este ligero encarecimiento que ha sufrido la alimentación, y es que la subida radical de los precios de los combustibles y las materias primas ha hecho subir los precios de muchos alimentos y productos considerados imprescindibles en la cesta de la compra. A esto se suma la incertidumbre creada por la brutal invasión de Ucrania. ASAJA, (Asociación  Agraria de Jóvenes Agricultores), ha señalado que el 60% del aceite de girasol que compra España procede de Ucrania, junto con un 30% de maíz, un 17% de trigo, un 31% de tortas de aceite vegetal y un 15,4% de legumbres en grano.

La subida en el precio de la electricidad también afecta en este incremento en la alimentación. El aumento de la luz se ha vuelto una pesadilla para la logística en frío, que se encarga de distribuir gran parte de alimentos que se encuentran en estados de congelación y refrigeración. Estas empresas se han visto en la necesidad de adaptar su manera de trabajar en función de las franjas horarias donde los precios de la electricidad son más reducidos, así como también, modificar las entradas y salidas de las cámaras frigoríficas. 

Por desgracia tarde o temprano, las empresas no podrán resistir más a los encarecimientos de los recursos y terminará repercutiendo, aún más, en nuestro carrito de la compra. 

Desde Polifret no podemos bajarte el precio de la gasolina pero adaptamos nuestros precios. Ponte en contacto con nosotros sin compromiso.

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Transporte refrigerado, Vehículos de transporte

Autónomos y pymes, contra las cuerdas

Tras meses de inflación en todos los sectores y el inicio de la invasión de Ucrania por Rusia, mercados como los de transporte y automoción se enfrentan a la amenaza de falta de materia prima. Como consecuencia, el precio del combustible sufre un aumento significativo, lo que deja en una situación muy complicada a autónomos y empresas.

La Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías (Fetransa), pide medidas al Gobierno para evitar consecuencias críticas.


Fretansa solicita medidas al Gobierno

Los transportistas se pronuncian y solicitan medidas urgentes para evitar que un sector tan importante como el transporte colapse.

 Fretansa  defiende y representa a los transportistas autónomos y a las pequeñas y medianas empresas. Una de las primeras medidas solicitadas por ésta, es la suspensión temporal del artículo 18 de la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT), sobre libertad de la fijación de precios para el sector de transporte de mercancías.

Según la patronal, esta solicitud se fundamenta en que “resulta imposible en las circunstancias actuales, la aplicación de lo previsto en el artículo 38 de la Ley del Contrato de Transportes relativo a la revisión del precio del transporte en función de la variación del precio del combustible”. De esta manera,

Fetransa realizará la solicitud de la regulación de los precios de combustibles.



Las inevitables consecuencias del encarecimiento del combustible

Los camioneros, cansados de esta situación y como medida de protesta, han decidido convocar una huelga indefinida. Esta propuesta está promovida por la por la Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías por Carretera Nacional e Internacional.

“Esto no es una huelga, es sencillamente dejar parado el camión o la furgoneta porque no puedes siquiera arrancar el coche tal y como está la gasolina.  Ni siquiera me atrevo a cerrar tratos con clientes porque no sé cuánto serán los costes reales del combustible”. Confirma Antonio Villaverde, presidente de la Asociación de Transportistas Autónomos (ATA).



El precio del combustible consigue su precio máximo histórico.

Desde el comienzo de la invasión la gasolina ha aumentado su precio un 10,8% y el diésel, un 14,6%. Como consecuencia, llenar el depósito en España es hoy un 36,58% más caro que el año anterior. El pasado año, el litro de gasolina sin plomo registraba 1,265 euros, y hoy marca 1,412 euros el litro.

Sucede lo mismo con el diésel, cuando en marzo de 2021 el precio rondaba el 1,25 euros el litro. Y es que esta semana, llega a los 1,700 euros el litro.

Actualmente, algunas gasolineras ya han llegado a los dos euros el litro.

La patronal advierte que el colapso del sector del transporte arrastraría a la economía y a todo el país. Asimismo, advierte que se trata de sobrevivir a la espera de un cambio que permita retornar a la economía de libre mercado.  Entendemos que esta, debe ser la que rige como norma general las relaciones mercantiles.



El sector de frío

Otro problema que preocupa a los ciudadanos y  numerosas empresas, es la drástica subida en el precio de la electricidad. Y es que hace tan solo unas semanas la luz alcanzaba su precio máximo histórico, al situarse de media, en 500 euros/MWh. En poco más de un año, el precio de la luz ha aumentado un 190% más, lo que supone una amenaza para las plataformas de logística y transporte en frío, que han tenido que adaptar su manera de trabajar.

“La subida de la luz nos condiciona de forma muy intensa, pues ha sumado el 40% a la cuenta de explotación y, por lo tanto, a la rentabilidad de las empresas”, afirma  la Asociación de Explotaciones Frigoríficas, Logística y Distribución de España (Aldefe).

La subida en el precio de la luz, ha dejado unos tramos horarios donde los costes son más reducidos. Las empresas de transporte en frío, se han visto obligados a ajustarse a estas franjas horarias y modificar las entradas y salidas de las cámaras para poder sobrevivir a esta crisis. Como consecuencia de esta escala en los costes, lo más probable es que tarde o temprano, esto acabe afectando en el precio de los productos alimenticios que compramos congelados y refrigerados, como el pescado, carne, lácteos, etc.

“Somos conscientes de que el mercado frigorífico es un mercado al alza. Esperamos poder superar hasta un nivel de estabilidad esta situación tan anómala de la energía”, asegura Adelfe tras el aumento en la actividad logística.

En Polifret ajustamos nuestros precios para ayudarte. Si quieres más información, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.

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Transporte refrigerado
En este artículo hablaremos del transporte refrigerado y por qué es cosa de profesionales. Tras más de 30 años de existencia Polifret se ha situado como una de las principales empresas de transporte refrigerado en Alicante. Una experiencia que sitúa a esta empresa como el taller integral de referencia del transporte refrigerado de su comunidad. Más de tres décadas suministrando, instalando, reparando o haciendo el mantenimiento de equipos de frío, en un sector industrial básico para el día a día de los consumidores. Vamos a hablar aquí de las características especiales del transporte refrigerado, para que se pueda apreciar mejor la labor profesional que hay detrás de esos productos que llegan puntualmente y en perfecto estado a nuestros hogares.

Una industria en continuo desarrollo


Desde alimentos hasta productos farmacéuticos, muchas empresas pueden beneficiarse de los servicios de transporte en vehículos refrigerados. Se calcula que los servicios de envío refrigerado representan más de 4 billones de euros anuales. Esto se debe a un fuerte aumento en la demanda de cargas que deben moverse en entornos de clima controlado.

Antes de los días de transporte refrigerado, el hielo y la sal solían ayudar a mantener frescos los productos. Los productos no podían viajar largas distancias sin estropearse. Ahora, la tecnología innovadora y los controles de temperatura facilitan el transporte de gran variedad de artículos. Los vehículos también son más eficientes en energía y combustible que los modelos anteriores.

La implantación y el control estricto de la logística de la cadena de frío, garantiza la práctica segura y eficiente del transporte de mercancías refrigeradas. 

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No es solo para alimentos


Los fletes refrigerados funcionan muy bien para el transporte de productos perecederos. Esto incluye artículos como productos agrícolas, lácteos, mariscos y carnes. El chocolate y los productos horneados también pueden perder sus cualidades con temperaturas y humedad más altas.

Además de alimentos, estos servicios también garantizan el transporte seguro de otros productos refrigerados; como los de las industrias farmacéutica, ambiental y de belleza.

El transporte refrigerado es el adecuado para proteger medicamentos o vacunas que deben permanecer a una temperatura determinada. Ciertos productos químicos peligrosos que pueden ser combustibles también deben transportarse con refrigeración.

Las obras de arte y las antigüedades son otros bienes cuya temperatura debe controlarse. La alta humedad y las temperaturas superiores a los 80 grados pueden dañar el trabajo artístico.

Otros artículos incluyen vinos de calidad, bebidas alcohólicas, flores y plantas. Los productos de higiene personal, como perfumes y cosméticos, también pueden necesitar un viaje refrigerado. 

Cada producto necesita una temperatura idónea


Este tipo de transporte específico brinda un control óptimo sobre los niveles de temperatura y humedad durante el transporte. Se puede mantener la carga refrigerada o congelada, según lo que se necesite transportar.


En algunos casos también se tiene la capacidad de controlar diferentes temperaturas dentro del vehículo de transporte. Se utilizan diferentes configuraciones de zona para un mejor control de la temperatura. Este control profesional enfatiza el cuidado en mantener los productos a la temperatura exacta, lo que evita que los artículos se deterioren. Esto es especialmente importante en climas cálidos y soleados. También es ideal para distancias más largas donde los productos pueden estropearse fácilmente durante el trayecto si no lo hacen en las condiciones adecuadas.

Esta es, también, la razón de que este sea un tipo de transporte que solo puede ser realizado y controlado por profesionales que cuenten con la tecnología y la capacitación para gestionar estos servicios.

Colabora en el menor desperdicio de alimentos


El uso de transportes refrigerados implica una optimización de la eficiencia de la producción alimentaria. Esto se debe a que se deterioran y tiran menos alimentos, ya que se mantienen a temperaturas adecuadas. De este modo se dan menos desperdicio de alimentos, algo especialmente importante dado el creciente volumen de alimentos frescos que corren riesgo de desperdiciarse diariamente a nivel global.

Sirve para comercio local y también global 


Los servicios de transporte refrigerado de alimentos ayudan a satisfacer las necesidades de bienes tanto locales como globales. Apoyan a los negocios y agricultores locales que venden productos, carne y productos lácteos. Las bodegas, cervecerías y fabricantes locales también pueden beneficiarse del transporte refrigerado. Estos servicios siguen atrayendo a las empresas nacionales y mundiales de la industria alimentaria ayudando a mantener la oferta y la demanda en el punto de control que el mercado necesita.

Poder ofrecer vehículos de diferentes tamaños o con zonas de temperaturas independientes, también ayuda a apoyar a las pequeñas empresas. Como fabricante local, es posible que no se necesite un espacio refrigerado tan grande como una empresa nacional. La versatilidad del transporte refrigerado ayuda a mantener los modelos de precios más eficientes para todos los tipos de negocios.

Tecnología cada vez más precisa


La mayoría de los vehículos refrigerados ofrecen tecnología con características innovadoras. La nueva tecnología funciona para realizar un seguimiento de los ajustes de control de temperatura. Muchos también tienen sistemas de respaldo en caso de que falle una unidad.

Los esfuerzos de control de calidad y las medidas de seguridad también han avanzado. Se utilizan servicios de seguimiento eficientes para garantizar que los artículos sensibles a la temperatura lleguen a tiempo. También se empaquetan, manipulan y controlan utilizando técnicas de seguridad adecuadas.

Desde Polifret mantenemos nuestro compromiso para hacer más fácil el día a día de los profesionales del transporte refrigerado. Si necesitas información sobre nuestros servicios, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.
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Transporte refrigerado
Hoy os traemos un post sobre el transporte frío y las empresas que lideran este sector. En materia de transportes de mercancías por carretera, España es uno de los países que encabezan la lista de toneladas por kilómetro transportadas por vía terrestre. Fue en el 2018 cuando se superaron las 229.255 millones de toneladas por kilómetro. Es por eso que hay un gran número de empresas dedicadas a este sector. Además, en un país donde el sector primario es tan importante, el transporte frío juega un papel muy relevante. 

El sector del frío no se queda atrás, las 50 empresas que lo lideran han experimentado un crecimiento anual de un 10,87% y se colocan en 2.904.912.236 euros de volumen de negocio.


En este post os hablaremos de algunas de las empresas más importantes de transporte de mercancías y mencionaremos sus características principales. 


Primero, creemos que es importante recalcar la importancia de la cadena de frío. La definición de cadena de frío atiende a la producción, almacenamiento y distribución de alimentos refrigerados, todo este proceso es llevado a cabo sin interrupción alguna. Las empresas que vamos a comentar a continuación han sabido diversificar y han incluído en su flota camiones y furgonetas para transportar frío.

Primafrío


El grupo PrimaFrio cuenta con una flota compuesta por más de 2.000 vehículos. Éstos están todos equipados con sistemas de seguimiento para que, en todo momento, se pueda realizar un control completo del posicionamiento, tiempos de conducción, etc. 

El Mosca


El Mosca nació en 1936 y, en la actualidad, posee una flota de más de 1.700 vehículos. Además, cubre el transporte terrestre, marítimo y aéreo.

las empresas de transporte de mercancías más imrpotantes de España



ESP Solutions (La Espada)


ESP Solutions comparte características con las dos empresas de transporte anteriores. Abarca el transporte terrestre, aéreo y marítimo y entre sus productos, transporta alimentos (verduras, hortalizas y frutas) y productos de farmacia. Además, un hecho muy interesante es que también transporta productos de alto valor. 

Mazo


Mazo está especializada en el transporte frigorífico. Está en este sector desde hace más de 80 años y cuenta con una flota de más de 1.000 camiones. No sólo transporta en España, también trabaja con países internacionales.

Acotral


Acotral es una empresa familiar fundada en 1970. Tiene su base principal en Antequera y cuenta con delegaciones en todo el territorio nacional. Además, desde el año 2003 es interproveedor de Mercadona. Trabaja en transporte terrestre, ferroviario y marítimo. 


Gracias a estas empresas y muchas más, el sector del transporte ha experimentado un crecimiento exponencial que no conoce límites. Además, su compromiso con el medio ambiente les hace esforzarse cada día para mejorar las pequeñas cosas que marcan la diferencia. Desde Polifret nos enorgullece pertenecer a este mismo sector y contribuir a su mejora día a día. Si tienes cualquier duda, consúltanos, estaremos encantados de ayudarte.
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Equipos de frío
Escasez de microchips – Probablemente os sonarán estas dos palabras, es una de las noticias del año. Los líderes mundiales y los ejecutivos de las corporaciones multinacionales están preocupados por la escasez global de microchips. Esta se ha derivado de la insuficiencia de semiconductores específicos en el mercado. Una situación que ha afectado a la fabricación y venta de diversos productos en numerosos países.

Desde los primeros meses de la pandemia, varias empresas de todos los sectores han destacado sus preocupaciones sobre el problema. La demanda de microchips supera la oferta, y muchos fabricantes de automóviles y empresas de electrónica han dicho que la producción se verá afectada. Es un problema que afecta en cadena a casi cualquier tipo de industria ya que estos componentes son omnipresentes en nuestra vida.

Causas del desabastecimiento global 

La mayoría de los expertos no espera que esta situación imprevista mejore en el corto plazo. Además, predice que las restricciones de suministro podrían continuar hasta el 2023. 

Los semiconductores procesados como microchips son considerados la base de la era de los avances en electrónica y las comunicaciones actuales; hay incluso quien plantea que a nuestro tiempo se le conocerá como la “edad del silicio”. Estos componentes se utilizan para una amplia gama de dispositivos, incluyendo lo relativo a la refrigeración. Por lo tanto, una escasez de suministro de estos componentes tiene un impacto directo en las ventas y suministros de bienes de consumo.
 

Crisis y escasez de microchips

El aumento en las ventas de dispositivos electrónicos durante la pandemia creó una gran demanda de semiconductores, a la vez que buena parte de su producción permanecía parada. Pero la COVID-19 no es el único factor detrás de la escasez. La tensa relación entre Estados Unidos y China también es un factor. Muchas empresas del gigante asiático terminaron siendo incluidas en la lista negra comercial elaborada por el gobierno de Estados Unidos.

Esta situación ha terminado desencadenando una escasez de microchips en el mercado a nivel global. Esto se traduce en una ralentización de la producción de aquello que necesita uno de estos componentes.
  

Las 3 oleadas de las que depende el mercado global ante la escasez de microchips 

La demanda

Como ya se ha comentado, cuando llegó la pandemia de COVID-19, muchas fábricas cerraron temporalmente. Esto coincidió con un aumento generalizado de la demanda de productos electrónicos por parte de una población enclaustrada en sus domicilios.  

Los pedidos superaron a una producción menguada y el stock no fue suficiente para satisfacer las necesidades del mercado. Una situación que terminó por disparar sus precios.

Los ciclos de producción 

El problema es que la fabricación de microchips no puede aumentarse con poca antelación. Implementar la producción de este tipo de componentes de precisión es un proceso complejo que lleva meses. Fabricar cada remesa de microchips normalmente implica dos o tres meses e involucra fábricas enormes. Teniendo en cuenta además que la producción se centra en unas pocas fábricas especializadas, como Taiwan Semiconductor Manufacturing Corporation (TSMC). Este es el mayor fabricante de chips del mundo, y se encarga del 56% del negocio de microchips.

Dado que la producción no puede ser impulsada a corto plazo, los fabricantes necesitan un tiempo amplio para ponerse al día con la demanda. Esta es la razón de que se estime que la escasez de chips podría continuar hasta bien entrado el segundo trimestre de 2022, y no poder encontrar un punto de solución hasta 2023.

La priorización

Las empresas que usan los microchips, como la del automóvil, generalmente deben predecir el volumen que van a necesitar para fabricar sus productos. Los microchips se solicitan por adelantado a sus proveedores, que inician la fabricación con unas especificaciones concretas. Este sistema, en una fase de escasez como esta, implica una priorización de las solicitudes de estos componentes hacia sectores estratégicos, relegando a otros a esperas que se van acumulando.

¿Afecta directamente la escasez de microchips a los equipos de frío industrial? 

La escasez de semiconductores ha interrumpido y seguirá afectando gravemente a la cadena de suministros de todo tipo de industrias, ya que limitará la producción de muchos tipos de equipos electrónicos. Dado que la producción de todo tipo de vehículos está afectada, esto repercutirá en los suministros incluso de fábricas que no necesiten estos componentes para generar sus productos. 

En el caso de los equipos de frío industrial, la dependencia de los componentes electrónicos en los procesos de control es alta. Es una industria en el que la precisión y fiabilidad importan mucho, y esto se logra gracias a la electrónica. En cualquier caso, aunque la llegada de nuevos equipos pueda demorarse, el funcionamiento óptimo de los que ya están en la calle está garantizado.

En Polifret estamos para ayudarte en todo aquellos que necesites. Si quieres más información, no dudes en consultarnos.
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Transporte refrigerado
Los alimentos refrigerados son uno de los sectores de más rápido crecimiento del sector de la alimentación, por ello es de vital importancia mantener la cadena de frío en la seguridad alimentaria. Conservar las cualidades de alimentos frescos perecederos y de los productos congelados depende de la eficacia en la gestión de la cadena de frío.

El control de la cadena de frío es vital para preservar la seguridad alimentaria y la calidad de los alimentos, cumpliendo con directivas legislativas y los códigos de buenas prácticas de la industria.

¿Qué es la cadena de frío en la seguridad alimentaria? 


En toda la elaboración, proceso y transporte de alimentos refrigerados y congelados, la garantía de la seguridad alimentaria es primordial. Muchos organismos reguladores recomiendan el enfoque puntual (APPCC) para garantizar la seguridad alimentaria de acuerdo con legislación vigente.

El Análisis de peligros y puntos críticos de control (APPCC-HACCP) es un elemento importante en el control de la seguridad y calidad en la producción de alimentos. Cuando se aplica correctamente, proporciona una eficaz herramienta de gestión.

Consiste en una serie de procedimientos dirigidos al compromiso total con la calidad y seguridad del producto. Su implementación es útil para identificar problemas en la producción de alimentos y funciona bien para productos y procesos sencillos.
 

El frío sobre los microorganismos


El enfriamiento reduce la temperatura de los alimentos por debajo de la temperatura ambiente. Esto da como resultado una eficaz conservación de los materiales alimenticios y evita su deterioro.

A temperaturas frías (entre 0º C y + 5º C) el crecimiento de microorganismos se produce solo de forma lenta, y las reacciones de deterioro de los alimentos se inhiben.

El crecimiento y la actividad de los microorganismos en los alimentos pueden causar un deterioro importante de los mismos. Por esto, los alimentos refrigerados requieren una contaminación mínima durante la fabricación, manipulación, distribución y almacenamiento para el consumidor.

¿Qué ocurre si se rompe la cadena de frío?


La misión de la cadena de frío en la seguridad alimentaria es garantizar que los productos y bienes implicados permanezcan en un rango de temperatura determinado desde su producción hasta la entrega al consumidor final. Romper la cadena de frío en cualquiera de los pasos en este recorrido puede ocasionar problemas de salud pública.

El fallo en la cadena de frío acarrea una pérdida de propiedades organolépticas como el sabor o la apariencia. Generalmente, una ruptura en alguno de los eslabones de la cadena de frío ocasionará el crecimiento de bacterias y microorganismos

Carga y descarga


Los momentos de la carga y descarga de productos alimenticios deben vigilarse para que se realicen de forma rápida y sin contratiempos. De este modo se evitará una exposición a la temperatura ambiente.

Almacenamiento


Las zonas de almacenamiento necesitan un control constante de la temperatura en su interior. Además, deben reaccionar con rapidez en caso de que se detecte algún suceso imprevisto que amenace la cadena de frío.

Transporte


Es una parte fundamental, ya que puede ocupar un periodo de tiempo prolongado e implicar el traslado por zonas con ambientes muy diferentes al que se necesita en el interior del transporte. La monitorización de las temperaturas y el rastreo a lo largo de la ruta de entrega, además de una buena planificación para agilizar todo el proceso, son aliados importantes para llegar en perfectas condiciones al punto de destino.  

Distribución y venta


Aunque se haya tenido cuidado con mantener la cadena de frío a lo largo de todo el proceso, no hay que descuidar la vigilancia en el último eslabón. La distribución debe cuidar que cada producto aguarde a la temperatura adecuada hasta el momento de su venta. Si los productos se no se manipulan adecuadamente en esta fase, la cadena de frío podría romperse.

Polifret, experto del sector de la refrigeración y el aire acondicionado.

Es muy importante mantener la cadena de frío en la seguridad alimentaria, tanto en nuestros camiones como en destino. Por ello, seguimos creciendo e innovando en transportes y equipos de frío. Ante cualquier duda o pregunta, no dudes en consultar con nosotros. En Polifret estaremos encantados de asesorarte sobre la instalación, reparación y  cualquier equipo de frío.
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Transporte refrigerado
El estilo de vida durante las últimas décadas ha llevado a un mayor consumo de productos que necesitan una temperatura controlada. No solamente en la alimentación, también en el caso de la medicina o los productos cosméticos. Para garantizar la calidad del producto y la seguridad sanitaria, es necesario el control de la temperatura a lo largo de la cadena de frío.

Breves interrupciones en el control de la cadena de frío pueden provocar un rápido deterioro de la calidad del producto. Por eso es muy importante el uso de un tipo de transporte específico y adecuado para cada clase de carga. Vamos a ver aquí las diferencias entre los diferentes tipos de transporte existentes para cada categoría de productos sensibles a la temperatura.

Características del transporte refrigerado

El transporte refrigerado es una forma de transportar cargas especiales que tienen necesidades específicas de temperaturas controladas. Puede mantener en su interior temperaturas, en función de su clase, de entre 7º C a – 20º C; pudiendo llegar a – 35º C para los productos ultracongelados. Para ello, la mercancía se coloca en un vehículo con un sistema de refrigeración incorporado. De esta manera, es posible mantener la temperatura requerida durante el proceso de transporte.

El vehículo no necesita conducirse solo parcialmente cargado con un único tipo de producto, y puede llevar varios tipos en su amplio margen de temperatura de operación. En casos especiales la temperatura mínima que se puede obtener en las cámaras frigoríficas es de -35 ° C. En este caso transportamos mercancías ultracongeladas.

Tipos de mercancías

Algunos de estos vehículos semirremolques tienen más de un compartimento diferenciado, con lo que pueden transportar diferentes tipos de mercancías de modo simultáneo. Esto resulta muy conveniente por razones logísticas y le permite a este tipo de transporte una gran versatilidad.

Sus cámaras frigoríficas están destinadas al transporte de productos congelados o refrigerados que se deteriorarían con rapidez a la temperatura ambiental. Este tipo de transporte refrigerado es muy útil para mercancías como comestibles perecederos, congelados, medicamentos o productos químicos.

La composición de un remolque frigorífico

La composición habitual de un remolque frigorífico consta de tres partes integrales. El sistema general incluirá lo necesario para proporcionar las condiciones deseadas para el transporte de mercancías específicas. Estos son los elementos principales:

Compresor

Su función principal es inyectar y comprimir un refrigerante gaseoso. Está propulsado por un pequeño motor que mantiene además la presión, que luego licúa el gas del condensador.

Condensador

Tiene la función de absorber el fluido del compresor. Para entenderlo fácilmente, el condensador es un intercambiador de calor. El calor fluye del líquido a las paredes.

Evaporador

Está ubicado dentro del remolque. Tiene una válvula que sirve para controlar y regular la cantidad de refrigerante que se emite por parte del sistema refrigerador.

Las tres partes realizan funciones específicas, y deben funcionar en sincronía para proporcionar las condiciones adecuadas en el remolque. Así se mantiene un clima adecuado con una temperatura y humedad determinadas.

Características del transporte isotermo



Características del transporte isotermo

El transporte isotérmico se caracteriza por vehículos, generalmente semirremolques, que tienen la capacidad de mantener una determinada temperatura en su interior durante cierto margen de tiempo. Se diferencia de una cámara frigorífica en que no tienen la capacidad de producir bajas temperaturas de forma autónoma.

Se utilizan para el transporte de productos perecederos, que se mantienen a temperaturas controladas con la capacidad isotérmica del vehículo. Estos transportes pueden mantener la temperatura adecuada incluso si la temperatura exterior es elevada o también cuando está por debajo de cero.

La capacidad isotérmica se utiliza principalmente para el transporte de corta distancia. Generalmente este tipo de semirremolques protegen muy bien la carga contra agentes externos, como el polvo o la humedad.

El transporte isotermo se puede utilizar para el transporte de diferentes productos

  • Productos lácteos
  • Frutas y verduras frescas
  • Carne fresca y procesada
  • Productos químicos de amplio espectro
  • Medicamentos

Hay que tener en cuenta que la pérdida de frío estimada de un remolque isotermo es de 2-3 grados centígrados por día.


Características del transporte frigorífico

En este caso hablamos un transporte que suele consistir en el uso de un vehículo isotermo que, además, está dotado con algún tipo de dispositivo con la capacidad de producción de frío. Esto le permite una amplia versatilidad de usos, ya que puede conseguir bajar la temperatura de su interior y mantenerla de un modo eficiente gracias a la capacidad isoterma.

En función de la tipología del vehículo frigorífico se pueden establecer diversos rangos de temperatura de operación. Esto les permite operar en muy diversos tipos de mercancías y elegir temperaturas de transporte que van desde los 12º C hasta los -20º C, según sea el tipo de tecnología utilizada y la clase vehículo frigorífico de que se trate.

Polifret, experto del sector de la refrigeración y el aire acondicionado.

Esperamos que con estas premisas resulte más fácil diferenciar entre el transporte isotermo, refrigerado y frigorífico. Ante cualquier duda o pregunta, no dudes en consultar con nosotros. En Polifret estaremos encantados de asesorarte sobre la instalación, reparación y  cualquier equipo de frío.
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Transporte refrigerado
Cuando se está buscando un remolque frigorífico es muy posible verse algo abrumado con las opciones que hay. En un semirremolque frigorífico sin motor es importante tener claras las diferencias entre este sistema y el de un remolque completo. Aquí veremos las diferencias esenciales entre un semirremolque frigorífico y un remolque, y sus usos típicos.

Tipos de semirremolque frigorífico sin motor

Podemos encontrar algunos tipos básicos de semirremolque frigorífico sin motor:

Semirremolques del tipo frigo lona

Sistemas con una apertura lateral y otra trasera que tiene forma de lona que puede levantare cuando se necesite. Suele disponer de fijaciones tanto en el suelo como en los laterales para facilitar el cierre y apertura de modo seguro.

Semirremolque tri temperatura

Con capacidad para delimitar zonas diferentes individualizadas con temperaturas distintas en cada una de ellas. Sus sistemas de refrigeración y congelación hacen posible el transporte de distintos tipos de mercancías con requerimientos de temperatura diferentes.

Semirremolques frigoríficos

Especializados en el transporte de productos congelados y capaces de mantener en su interior temperaturas de hasta 25 grados centígrados. Finalmente existe una variedad de semirremolques adaptados aun tipo específico de carga, como los especializados en el transporte de plantas y flores.

Diferencias entre remolque y semirremolque sin motor

Semirremolque

No tiene eje delantero y una gran parte de su peso lo maneja un vehículo tractor de carretera. Tiene unas “patas” (tren de aterrizaje) que se bajan para mantenerlo en posición vertical cuando se desacopla de la unidad. Los frenos de este remolque desmontable se activan automáticamente cuando está desacoplado; solo la bomba de aire del camión libera los frenos para que se mueva. La longitud de este remolque suele estar limitada en las carreteras europeas a menos que se obtenga un permiso especial.

Los semirremolques generalmente pueden transportar cargas más grandes. Proporcionan una mejor relación de carga entre la tara y el peso cargado. Sus plataformas de carga más largas las hacen perfectas para transportar materiales más largos. Si vamos a conducir en carreteras con riesgo de nieve, un semirremolque proporcionará una mejor tracción debido al peso en los ejes motrices de unidad tractora.

En la conducción

Cuando se trata de la conducción, un semirremolque tiene un círculo de giro más pequeño que un remolque completo. Motivo por el cual lo hace más manejable. Tener un solo punto de giro también facilita la marcha atrás para un semirremolque. Sin embargo, tienen un centro de gravedad más alto. Esto le hace más propenso a volcarse que los remolques completos, que tienen una construcción más rígida.

Remolque completo

Tiene ejes delantero y trasero, así como una barra de tiro que lo sujeta firmemente a la unidad de transporte. Estos remolques de carga comerciales suelen tener 12 m de largo y pueden moverse verticalmente en relación con la unidad de transporte, que controla la dirección del eje delantero.

Los remolques completos también tienen cabina, tienen su propia capacidad de carga comercial, mientras que un semirremolque necesita un vehículo tractor de carretera para convertirse en un vehículo de carga.

Tipos de semirremolque frigorífico sin motor

Qué tipo de mercancía puedo transportar en un semirremolque frigorífico

Mercancías sensibles a la temperatura o perecederas

Los semirremolques frigoríficos transportan productos frescos, plantas, productos farmacéuticos, de cuidado personal, mariscos, lácteos, carnes, frutas, verduras y similares. Debido a la naturaleza y sensibilidad de estos productos, un semirremolque refrigerado está mejor equipado para proteger contra el deterioro, los daños y los cambios climáticos variables.

Cargas pesadas y grandes

A menudo, las empresas utilizan remolques completos cuando tienen que realizar entregas en varios lugares, donde solo se descarga una parte de la carga. Se utilizan principalmente para el transporte de distancias más cortas a fábricas, almacenes, terminales y puertos.

En comparación, los semirremolques se utilizan a menudo para transportar una carga completa a un destino determinado. Esto también significa que se utilizan para transportar cargas más pesadas y grandes que los remolques completos.

Más fácil y rápido de usar

Es más fácil mover semirremolques por las áreas de carga y atraque con la ayuda de remolcadores y derivaciones, que son más fáciles y económicos de manejar que las unidades de tractor completas. Su naturaleza desmontable también los hace más fáciles y rápidos de usar durante la carga o cuando se transportan entre los depósitos de carga. Debido a que son desmontables, los semirremolques son más fáciles de reemplazar en caso de un percance, a diferencia de los remolques completos que implican un retraso prolongado.

Polifret, expertos en semirremolque frigorífico sin motor

Esperamos que con estas premisas resulte más fácil decidir qué tipo de remolque o semirremolque frigorífico sin motor se adapta mejor a cada necesidad. Ante cualquier duda o pregunta, no dudes en consultar con nosotros. En Polifret estaremos encantados de asesorarte sobre el tipo de vehículo refrigerado que necesites.
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