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Transporte refrigerado
Las medidas para paliar los efectos de la crisis llegan al sector del transporte y se concretan con ayudas a transportistas que ya pueden empezar a solicitarse. El gobierno atiende así a las peticiones del sector, aprobando mediante una tramitación urgente ayudas tanto estructurales como coyunturales para el transporte de mercancías por carretera. Vamos a revisar aquí los aspectos más importantes sobre estas ayudas directas al sector del transporte.

El presidente del gobierno anuncia nuevas ayudas a transportistas

A través del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el gobierno anunció la aprobación de un Real Decreto. Este recoge las medidas legislativas encaminadas a ayudar al sector del transporte de mercancías por carretera ante las pérdidas ocasionadas en sus actividades por la subida del precio de los carburantes. Las medidas acordadas tienen por objetivo garantizar la rentabilidad de las actividades de este sector y potenciar una utilización ajustada de la subcontratación en él.

Nueva ley para las ayudas a transportistas

El Decreto ley concreta un aspecto estructural en el sector a través de la nueva Ley de la Cadena de transportes. Que tratará de evitar prácticas contrarias a la libre competencia impidiendo el trabajo a pérdidas en el transporte de mercancías. También se regularán limitaciones específicas en el tema de las subcontrataciones.

Junto a esta parte de carácter estructural: el decreto contiene además medidas de tipo coyuntural que se concretan en una serie de ayudas al transporte dotadas con un total de 450 millones de euros. Este presupuesto se destinará a solventar la problemática de un sector altamente dependiente del precio de los combustibles.

Ayudas directas a transportistas

El Real Decreto Ley 14/2022 contiene una línea de ayudas directas al sector del transporte de mercancías por carretera. Estas serían la continuación de las anteriores ayudas aprobadas. Los posibles beneficiarios de esta segunda convocatoria de subvenciones serían: los empresarios y autónomos que dispongan de camiones, furgonetas de reparto, taxis o VTC. También autobuses y ambulancias. Se incluyen en esta nueva ley también los autobuses urbanos. Que antes no figuraban entre los posibles beneficiarios en la convocatoria anterior.

Todos los solicitantes pueden ya iniciar los trámites para solicitar las ayudas cumplimentando un formulario con sus datos. Esta disponible online a través de la sede electrónica del sitio web de la Agencia Tributaria española.
El límite del plazo de solicitudes es hasta el día 30 de septiembre.


El requisito principal para solicitar las ayudas

Tanto personas físicas como autónomos societarios: es que se esté dado de alta en los regímenes correspondientes a día 15 de julio del presente 2022. También constar registrados para esta fecha indicada en el correspondiente Registro de Empresas y Actividades de Transporte en calidad de titulares de una autorización de transporte. No se deberán tener deudas pendientes con Hacienda o la Seguridad Social para poder optar a las ayudas directas estipuladas en la nueva ley.

Nuevas ayudas a transportistas, qué requisitos necesitas y cómo solicitarlas



Estas subvenciones o ayudas directas serán otorgadas en función del número y tipo de los vehículos

Las cuantías para cada tipo han quedado estipuladas de esta manera:

  1. Los camiones para el transporte de mercancías pesadas podrán optar a una ayuda de 1.250€ por vehículo.
  2. Las furgonetas para el transporte de mercancías ligeras podrán solicitar ayudas por un importe de 500 euros por vehículo.
  3. En el caso de autobuses el importe de la ayuda ascenderá a 950€ por vehículo.
  4. Una novedad es el caso de los autobuses urbanos, que podrán optar también a una ayuda de 950€ por vehículo.
  5. Para los Taxis y VTC la ayuda posible a solicitar sería de 300€ por vehículo.
  6. Y en el caso de ambulancias se podría optar a una subvención de 500€ por vehículo.

Forma de solicitar las ayudas

La intención declarada del gobierno con respecto a estas ayudas es que su solicitud resulte lo más sencilla posible.

De manera que el solicitante simplemente tenga que aportar sus datos o los de su negocio y un número de cuenta bancaria. En esta cuenta la que se deba realizar el ingreso de la ayuda por parte de las instituciones. Será la Agencia Tributaria quien se encargará de verificar los datos registrados en el Ministerio de la actividad específica. Y, por lo tanto, adjudicar el importe correspondiente en función del tipo y número de vehículos para el que se haya solicitado.

La solicitud se realiza accediendo a la sede electrónica de la Agencia Tributaria. En el apartado específico dedicado al “Plan Nacional de respuesta a las consecuencias económicas de la guerra en Ucrania”. En el que figuran las diversas líneas de ayuda establecidas.

Bastará con escoger la ayuda para el sector del transporte y después seleccionar las correspondientes a las nuevas ayudas directas al sector del transporte, correspondientes al Real Decreto-ley 14/2022.

Se iniciará así el proceso en la plataforma. Donde el solicitante introducirá sus datos personales y los de la cuenta bancaria.

Polifret

Si quieres saber más sobre las ayudas a transportistas no dudes en contactar con nosotros, Polifret tu empresa de confianza.
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Transporte refrigerado
El transporte a temperatura controlada es el método optimizado de envío y transporte de mercancías sensibles al clima. Cuando se tienen que mover productos sensibles a la temperatura, hay que asegurarse de que permanezcan seguros y protegidos del deterioro que acarrearía su exposición a temperaturas no adecuadas.

Afortunadamente, existe un transporte refrigerado donde los artículos pueden moverse mientras se encuentran en una situación de temperatura y clima controlado. Con las características del transporte con temperatura controlada, se puede garantizar una entrega sin pérdidas de calidad o deterioro apreciable. Además, se puede evitar tener que tirar los artículos dañados, eliminando así una posible pérdida económica importante.

¿Cómo funciona el transporte a temperatura controlada?

Miles de artículos perecederos, como alimentos, cosméticos y productos farmacéuticos, se envían a todo el mundo todos los días. Cada proveedor tiene como prioridad número uno mantener la calidad y frescura de sus productos durante el proceso de transporte. Es por eso que los productores y fabricantes recurren al transporte con temperatura controlada. Es una tendencia recurrente y creciente en la industria de la logística y el transporte comercial en la actualidad. Esto se debe a que ofrece múltiples beneficios y soluciones de transporte optimizadas, confiables y de alta tecnología.

Prioriza la sensibilidad a la temperatura de la carga para mantener su valor


Para implementar el sistema de transporte más eficiente y rentable, primero se deben identificar las necesidades críticas de transporte. No todos los artículos requieren las mismas necesidades de ambiente y temperatura en los procesos de entrega y de carga.

Cuanta más influencia tenga la temperatura en la estabilidad de un artículo, más impacto tendrá en el coste total de su manejo y transporte, así como en la evaluación de posibles pérdidas por un sistema de mantenimiento de la cadena de frío no adecuado. Con el transporte a temperatura controlada los artículos perecederos están seguros y mantienen así su valor. El transporte a temperatura controlada permite un enfoque logístico personalizado.

Características del transporte a temperatura controlada

El margen de temperaturas óptimas es diferente de un producto a otro, y cada tipo de industria ha establecido regulaciones para mantener la integridad de los productos a lo largo de su cadena de frío particular. Estas condiciones deben ser aseguradas por todas las partes, incluido el fabricante, el transportista y el mayorista.

Hay varias consideraciones a tener en cuenta antes de elegir una solución de temperatura controlada:

  1. El rango aceptable de temperatura y humedad
  2. El margen de error posible para cada rango de temperatura
  3. Los niveles de riesgo potenciales aceptables
  4. Catalogar las acciones específicas que pueden comprometer la integridad de cada tipo de producto

Las condiciones adicionales para seleccionar un sistema de almacenamiento en frío deben basarse, entre otros, en los siguientes criterios:

  1. El rango de temperatura y el volumen del producto.
  2. Controles activos de la temperatura de los productos y del ambiente.
  3. El diseño de la unidad de almacenamiento y el flujo de aire.
  4. Registro de temperatura externa y seguimiento de datos.



Tipos de envío refrigerados según la temperatura


Como ya hemos comentado, la logística de temperatura controlada impacta cada etapa del ciclo de un producto sensible a la temperatura. Desde su producción industrial o agrícola, almacenamiento y envasado, hasta el transporte y almacenamiento en las instalaciones del cliente.

Sin embargo, diferentes productos sensibles a la temperatura tienen diferentes requisitos de temperatura. Por ejemplo:

  1. Carnes y mariscos congelados: entre -18° C y 0° C
  2. Medicamentos y productos farmacéuticos: entre 2° C y 8° C
  3. Carnes y mariscos ultracongelados: entre -30 °C y -18 °C
  4. Enfriar frutas, verduras y productos lácteos: entre 7 °C y 14 °C
  5. Productos frescos ambientales: entre 14 °C y 24 °C

Preguntas frecuentes


Los expedidores de la cadena de suministro en frío se enfrentan a una presión cada vez mayor para garantizar que los productos sensibles a la temperatura se mantengan a temperaturas óptimas. Con más alimentos únicos que actualmente se obtienen de todo el mundo, mantener la integridad de los alimentos se vuelve aún más desafiante.

¿Cuáles son los productos más sensibles a la temperatura?


La industria farmacéutica normalmente es quien entrega los productos más sensibles a la temperatura y al modo en que pueden variar sus requisitos de temperatura.

A medida que estos medicamentos viajan de un lugar a otro, incluso una ligera desviación de la temperatura puede hacer que un medicamento costoso vea comprometida su integridad antes de llegar al paciente.
Si las fluctuaciones de temperatura no se monitorean y se registran estrictamente, los pacientes pueden recibir medicamentos que afecten negativamente su tratamiento o pueden provocar graves daños.

¿Qué medidas adicionales suele tener el trasporte a temperatura controlada?


Una de las principales características del transporte a temperatura controlada es su capacidad para proporcionar un embalaje adecuado. Los camiones con temperatura controlada brindan un embalaje cuidadoso, con aislamiento específico para disminuir la transferencia de calor a través de las paredes del contenedor de embalaje.

¿Cómo se evalúan los riesgos de ruptura de la cadena de frío?


La logística de la cadena de frío resulta compleja por su estado dinámico. Como tal, existe una amplia gama de puntos de críticos a lo largo del proceso que se evalúan y monitorizan. Es importante que se analicen bien estos puntos de riesgo para asegurar el manejo adecuado de los productos.

Si quieres saber más sobre transporte a temperatura controlada no dudes en contactar con nosotros, Polifret tu empresa de confianza.
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Transporte refrigerado
El transporte refrigerado es la forma más utilizada para preservar la calidad de los productos que llegan a nuestras casas. Ahora, esta industria ha encontrado en la digitalización del transporte refrigerado un aliado que puede hacerla más eficaz aún. 

A medida que la tecnología continúa desarrollándose, nuevas soluciones de software y hardware comienzan a transformar las formas fundamentales en que operan, la logística y, a su vez, el transporte refrigerado de carga por carretera. Vamos a ver en qué modo las nuevas tecnologías pueden suponer una evolución en el mundo de la digitalización del transporte refrigerado.

Los beneficios de la digitalización del transporte refrigerado

La digitalización ofrece una amplia gama de oportunidades y beneficios para las empresas que operan en el mercado de envío de productos refrigerados.


Seguimiento y visibilidad mejorados

Cuanto mayor sea la visibilidad que se tenga de los envíos refrigerados, mejor; es tan simple como eso. El uso de una plataforma digital integrada para monitorear y localizar la logística, de principio a fin, significa que se puede vigilar de cerca cada viaje, cada miembro del personal y cada vehículo, en tiempo real.

Las actualizaciones de estado pueden llamar la atención de inmediato sobre cualquier problema, retraso o imprevisto para que se puedan gestionar las expectativas de los clientes o proveedores o hacer arreglos para contingencias. Además, se pueden utilizar los conocimientos para mejorar la gestión de inventario y ajustar los niveles de producción.


Agiliza los procesos

La integración de un sistema logístico refrigerado digital ayuda a agilizar las operaciones y mejora la comunicación entre los diferentes elementos de la cadena de suministro. Por ejemplo, los conductores y los operarios pueden recibir alertas sobre interrupciones inesperadas y planificar contingencias.

O bien, se puede informar a las fábricas y almacenes de los tiempos de llegada precisos para que puedan estar mejor preparados y mitigar cualquier impacto en la productividad lo antes posible. Además, la digitalización del transporte refrigerado crea una mejor conectividad en toda la empresa, ya que se puede acceder a la información y compartirla de forma segura desde cualquier dispositivo, en cualquier momento y desde cualquier parte del mundo.


Ayuda a aumentar los ingresos

Naturalmente, se requiere una inversión inicial con la digitalización de la logística refrigerada. Pero una vez que la tecnología está instalada y funcionando, las empresas se benefician de los ahorros de costes en muy poco tiempo. Los conocimientos adicionales que brindan las tecnologías de transporte de carga digital ayudan a tomar decisiones estratégicas mejores y más precisas, y mantienen una eficiencia mejorada en toda la cadena de suministro.

Además, se pueden proteger las ganancias al minimizar la interrupción de los servicios por causas imprevistas. Recordemos que cuanto más confiable sea un servicio de logística de transportes refrigerados, más probabilidades tendrá de mantener relaciones comerciales con éxito, a largo plazo y rentables con clientes y proveedores.

 

Ventajas de la digitalización del transporte refrigerado en Alicante



Control integral de la cadena de frío

Una cadena de frío es una cadena de suministro en la que los productos deben tener una temperatura controlada. Las cadenas de frío se asocian comúnmente con las industrias farmacéutica y alimentaria. Las implicaciones de una cadena de frío mal mantenida y monitoreada van mucho más allá de las pérdidas monetarias.

Los alimentos o medicamentos que, sin saberlo, caen fuera de las tolerancias de temperatura pueden representar un riesgo oculto. Pueden contaminarse con bacterias, aunque no estén visiblemente dañados. Después de llegar a las manos de un consumidor o paciente, estos productos contaminados pueden causar enfermedades graves.

Por esta razón, las empresas farmacéuticas y de alimentos hacen todo lo posible para establecer cadenas de frío que se gestionen de forma estricta y sean rastreables.

Entonces, ¿qué papel juega la cadena de suministro digital en el refuerzo de la seguridad y la eficiencia de la cadena de frío? Una contribución obvia radica en los sensores de monitoreo de temperatura.

Estos sensores habilitados para GPS/GSM proporcionan lecturas de temperatura en vivo a lo largo del viaje de extremo a extremo de diversas zonas del transporte refrigerado para combatir el problema desde la instalación de procesamiento hasta la tienda de comestibles o el hospital.

Al recibir alertas oportunas sobre temperaturas que tienden a salirse de la tolerancia, un administrador de la cadena de frío puede iniciar rápidamente una acción correctiva que evita el deterioro por completo.


Análisis predictivo

Sin embargo, incluso con alertas en tiempo real, un administrador de la cadena de frío a menudo no puede reunir los recursos correctos lo suficientemente rápido para remediar un problema una vez que comienza a desviarse. Los envíos pueden ser demasiado remotos para llegar lo suficientemente rápido, es posible que no haya equipos de reemplazo disponibles, etc.

Por esa razón, es importante ser proactivo en lugar de reactivo en la cadena de frío. Aquí es donde entra en juego el análisis predictivo. Una solución de cadena de suministro digital, que utiliza análisis predictivos, puede mirar hacia adelante a lo largo de la ruta programada de un envío para identificar problemas antes de que ocurran. Al trazar la temperatura pronosticada a lo largo de la ubicación prevista de un transporte a lo largo del tiempo, una solución de cadena de suministro digital puede resaltar los envíos en riesgo incluso antes de que partan.

Si tienes cualquier pregunta acerca de la digitalización del transporte refrigerado, en Polifret estaremos encantados de ayudarte. Ponte en contacto con nosotros y resolveremos todas tus dudas.
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Transporte refrigerado
Las cortinas térmicas, las clásicas de tiras de plástico, son una opción fácil y económica para reducir la cantidad de energía que necesita una unidad de refrigeración. Si se está buscando una forma de reducir los costes de funcionamiento de una cámara frigorífica y mejorar la eficiencia del transporte en frío, esto puede depender de algo tan sencillo como la instalación de cortinas térmicas.

Cortinas térmicas: aliadas en la conservación de la cadena de frío

El vehículo frigorífico juega un papel fundamental en las aplicaciones de la cadena de frío. Afecta directamente a la calidad y la vida útil de los productos perecederos especializados. Sin embargo, la disipación de energía fría por convección natural a través de una puerta abierta durante la descarga parcial rompe el ambiente frío isotérmico y eleva notablemente la temperatura del aire en el interior del contenedor refrigerado. Este aumento de temperatura es perjudicial para los productos y alimentos restantes en el interior del transporte.
Los estudios realizados muestran que introducir unas cortinas térmicas de forma adecuada puede reducir la disipación de energía fría causada por la descarga parcial. Los datos muestran que se trata de una solución sencilla y eficaz. Se pueden instalar cortinas térmicas de tiras de plástico para cámaras frigoríficas para disminuir la cantidad de aire frío que se pierde cada vez que abre la puerta. Estas cortinas generalmente están hechas de vinilo transparente y están diseñadas para cubrir todo el largo de la puerta de una zona fría. La cortina de tiras no es un reemplazo para una puerta de panel aislado; los dos deben usarse juntos para obtener resultados óptimos.

¿Cómo funcionan?

Una forma sencilla de explicar el funcionamiento de este sencillo dispositivo es relacionarlo con el aire acondicionado. Cuando se está enfriando un hogar en un día extremadamente caluroso, el aire tarda un tiempo en alcanzar la temperatura deseada. Si la gente estuviera yendo y viniendo de la casa todo el día, se notaría que se pierden cantidades sustanciales de aire frío cada vez que abren la puerta.
Unas cortinas térmicas funcionan formando un bloqueo contra el aire frío, haciendo más difícil que se escape. Las cortinas de tiras de plástico son efectivas porque el área de la superficie de la puerta de la cámara frigorífica es grande, por lo que, al formar una pared móvil frente a la puerta, se pierde mucho menos aire y se disipa menos energía.

La importancia de las cortinas térmicas en el transporte refrigerado



Los beneficios de las cortinas térmicas de tiras de plástico

Las puertas con cortinas térmicas de tiras de plástico son un método confiable, rentable y de bajo mantenimiento para controlar la cantidad de energía que usa un transporte refrigerado o en un cuarto frío. Son, con diferencia, el método más económico para controlar la pérdida de energía y la ganancia de calor en entornos controlados. Las puertas de tiras de plástico se consideran “siempre cerradas” porque solo se abren según el tamaño del objeto que atraviesa en ese momento el umbral de la puerta, volviéndose a cerrar de forma inmediata.
Los beneficios medidos y comprobados de las cortinas térmicas incluyen:
  1. Prevención del 80% – 90% de pérdida de aire en comparación con las puertas convencionales
  2. Mejorar la higiene y la separación al estabilizar la temperatura del aire
  3. Menos deterioro del producto.
  4. Menos acumulación de escarcha en los serpentines
  5. Reducción del desgaste de los motores, interruptores y compresores
  6. Restringir la entrada de contaminantes del aire, incluidos el polvo, el humo y los vapores.
  7. Aumentar la comodidad de los trabajadores en los procesos de carga y descarga.
  8. Protección contra insectos voladores y pájaros.

Algunos usos destacados

Las cortinas térmicas se pueden utilizar de forma efectiva en el transporte en frío, resultando una opción excelente para brindar separación entre dos ubicaciones. Permite la versatilidad en el lugar de trabajo y el control de la temperatura. Son muy utilizadas en muchas industrias; sobre todo en la industria alimentaria y en el transporte refrigerado de sus productos.
Las cortinas térmicas aislantes permiten un apreciable ahorro económico en costes de energía mientras se organiza el espacio de transporte refrigerado y almacenamiento, permitiendo además agilizar este tipo de actividades, con el consiguiente ahorro de tiempo de trabajo.
Las cortinas facilitan el almacenamiento en frío ya que también ayudan a mantener las condiciones atmosféricas, por lo que los cambios externos de temperatura y humedad no afectan el interior del transporte mientras se realizan tareas en el exterior. Las zonas de carga se gestionan más fácilmente, especialmente cuando los pedidos grandes requieren mucho tráfico de ida y vuelta.

¿Qué grosor deben tener las cortinas térmicas de tiras de plástico?

Se recomienda que las cortinas térmicas de tiras de plástico sean de PVC flexible y tengan un grosor de entre 3 mm y 5 mm. Si el grosor del plástico cae por debajo de 1 mm, el material se curvará y deformará, lo que significa que las cortinas térmicas no colgarán rectas y el sello de aire se verá comprometido.


Si tienes cualquier pregunta acerca de las cortinas térmicas, en Polifret estaremos encantados de ayudarte. Ponte en contacto con nosotros y resolveremos todas tus dudas.
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Transporte refrigerado

Últimas noticias 2022

Este 2022 se presenta como un año con buenas perspectivas para el transporte refrigerado. El mercado está impulsado por el aumento de la globalización, y la tendencia creciente de comprar productos refrigerados y congelados está alimentando la demanda de transporte refrigerado. Las previsiones indican que el mercado global de transporte refrigerado aumentará su valoración total. Aunque las cifras de crecimiento proyectadas necesiten de una revisión sistemática ante el nuevo aumento del precio de los carburantes, se habla en cualquier caso de un crecimiento positivo durante el período de pronóstico de 2022-2025.

En este ambiente es lógico que las novedades tecnológicas y de logística que acompañarán en la ruta a los transportes refrigerados se sigan con expectación entre los profesionales de la cadena de frío. Las tendencias nos hablan de sistemas más conectados, con usos eficientes de la energía y búsqueda de la sostenibilidad. Vamos a revisar aquí las tendencias novedosas que 2022 trae para el transporte refrigerado.



Conexión


Todo tiende a estar cada vez más conectado, y el camino que va desde el proveedor al consumidor viene marcado por esa tendencia. El internet de las cosas facilita que las demandas del consumidor puedan catalogarse y estar disponibles de un modo más rápido y eficaz. Estas facilidades también se aplican al sector del transporte que da la bienvenida a equipos digitales automatizados. Sistemas que encuentran, recogen y mueven las mercancías a un ritmo más rápido. Una ayuda que se apoya en el auge de la tecnología en la nube. Es también una tecnología que puede servir a las empresas más pequeñas para obtener acceso a diferentes tipos de software para análisis de datos, gestión de inventario y trazabilidad.

Los chips de identidad por radiofrecuencia (RFID) pueden proporcionar información de seguimiento en tiempo real, ubicación precisa y datos de cantidad. Proporciona datos específicos de lo que está sucediendo en toda la cadena de suministro. Con la ayuda de los RFID, las empresas pueden cambiar la ruta de entrega en caso de eventos impredecibles como accidentes o condiciones climáticas peligrosas.



Transporte refrigerado




Este tipo de tecnología posibilita lo que se conoce con la terminología anglosajona de Servicio de última milla. Hay mucha demanda por parte de los clientes de entregas más rápidas y precisas. Esto ha llevado a las empresas de logística a utilizar las posibilidades de seguimiento más precisas disponibles, a lograr una correcta planificación y gestión de cada ruta de entrega. Para esto se cuenta con los recursos tecnológicos adecuados y adaptados de forma específica; sistemas que aportan una óptima comunicación con los conductores y un monitoreo eficiente a través de GPS.

Transporte refrigerado eco-friendly


La mayor conciencia, investigación y responsabilidad social corporativa con respecto a nuestros efectos sobre el medio ambiente significa que ahora, más que nunca, es el momento de buscar formas de mejorar la eficiencia energética. Ya sea como un pequeño transportista de alimentos orgánicos o una gran empresa de distribución de alimentos, se deben analizar todos los aspectos del negocio para encontrar formas de proteger el medio ambiente.

Una de las áreas más complejas de una empresa para abordar este problema es el transporte de la cadena de frío. La industria ha estado realizando las mejoras necesarias, y los avances tecnológicos en los equipos han contribuido a mejorar la eficiencia energética de manera significativa.

Además del control de las emisiones de dióxido de carbono de todo el proceso de transporte, y de la proliferación de los equipos frigoríficos híbridos para los vehículos que tienen que conservar la cadena de frío, el gran paso de esta temporada es el impulso a la electrificación.

Esta tendencia pasa por continuar con la actualización de unidades que usan un sistema de baterías y que no necesitan un motor Diesel para la acción del compresor.

También con sistemas de arranque por completo eléctricos y compresores con menor número de piezas móviles. Si además se cuenta con sensores de temperatura de mayor precisión y controles digitales asistidos se obtendrá un mayor control de la temperatura de cada proceso y un menor coste de mantenimiento a medio plazo.

Beneficios de estas tendencias


El principal beneficio de estas tendencias se puede ver de inmediato al conseguir mayor eficiencia en las rutas de transporte y en el rendimiento energético. Pero, además, en este caso de adopción de nuevas tecnologías en el sector, el beneficio se hará notar más a medio y largo plazo porque implica estar preparado para el escenario que vendrá en los próximos años.

La tecnología ha llevado a la industria de la logística a adoptar el internet de las cosas que ha jugado un papel importante en el seguimiento del inventario. El potencial de esta tecnología se realizará completamente una vez que adoptemos 5G en toda su fuerza. Se espera que esto suceda a finales de esta década. La otra utilidad de la tecnología es la facilidad que brinda en el manejo de datos. Las empresas de logística manejan más datos que la mayoría de las otras industrias y se beneficiarán mucho con la introducción de la red en la nube.

Si deseas más información ponte en contacto con nosotros. Desde Polifret, estaremos encantados de ayudarte.

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Equipos de frío, Vehículos de transporte

La escasez de las materias primas.

¿Has notado la subida del precio de la gasolina? Imagino que si conduces o tienes vehículo lo habrás notado y bastante. Hasta hace pocos días su precio ha rondado los casi 2€ el litro. Pero…¿sabes realmente que repercusión tiene esta subida en nuestro sector? Sigue leyendo, aquí te lo contamos con todo detalle.

La guerra entre Rusia y Ucrania ha dado lugar a un acelerado aumento en el precio del petróleo y gas. Además, ha supuesto un riesgo para los fabricantes de vehículos y recambios, dada la escasez de las materias primas.

Tras las consecuencias de la pandemia, el sector se enfrenta ahora al impacto de la guerra. 

El aumento  del precio en el petróleo y gas,  supondrán consecuencias inmediatas en los costes de producción y de logística. Los proveedores deben soportar actualmente una escasez en las materias primas para la construcción de vehículos y componentes de primer equipo y el mercado de los recambios.



¿Por qué peligra la fabricación de los vehículos?


Rusia es uno de los mayores proveedores mundiales de diversos metales. De hecho, Rusia es el cuarto país exportador mundial del aluminio y uno de los principales países productores globales de metales como níquel, acero, paladio y cobre.

El paladio es un metal primordial en la fabricación de cotizadores, una pieza clave en los vehículos de combustión interna para limitar las emisiones. El paladio actualmente cotiza sobrepasando los 80€ el gramo y comienza a ser notable aún más, el aumento del precio en este tipo de metal. 

Dicho precio, podría empeorar si la guerra no pone fin pronto.





La subida del aluminio


El precio del aluminio no hace más que aumentar. Hasta la fecha, el aluminio se cotizaba a 1.500 dólares la tonelada. Actualmente ya ha sobrepasado la cifra de 4.000 dólares por tonelada. Esta cifra, supera el máximo histórico de 3.380 dólares en la crisis financiera del 2008.

CLEPA afirma que Rusia representa el 9% de las importaciones de aluminio primario a la Unión Europea, el 42% de las importaciones de acero semiacabado, el 42% del suministro de paladio, el 12% de platino, el 9% de rodio y el 11,2% del níquel utilizado en baterías de vehículos. Además,  Rusia es el tercer mayor productor de níquel mundial, el segundo de cobalto y el séptimo de cobre.

El acero también supone una amenaza ya que Ucrania importa un 29% de este metal a la Unión Europea. Este tipo de metal es fundamental para la fabricación de cualquier componente.


Escasez de semiconductores

La escasez de chips se ha visto afectada por el Covid-19. Al comenzar la pandemia, la industria automotriz canceló pedidos de semiconductores por temor a una caída en las ventas. 

La actual guerra podría repercutir en la recuperación del mercado de semiconductores. Esto, podrá suponer un problema más grave en la industria del automóvil debido al suministro de gas neón. Este tipo de gas, es fundamental en la producción de los láseres que producen estos componentes electrónicos. Estos se usan para grabar patrones en las obleas de silicio y dar forma a los chips.

El sector de los semiconductores podría verse aún más afectado. Esto es debido a que Ucrania produce alrededor del 70% de las exportaciones mundiales de este gas, y el 90% del que se utiliza para los semiconductores estadounidenses.

Asimismo, las importaciones del caucho negro de carbón y el sintético podrían suponer un efecto negativo en la producción de neumáticos.


Y en el hogar ¿Cómo lo vas a notar?

Te preguntarás a que es debido este ligero encarecimiento que ha sufrido la alimentación, y es que la subida radical de los precios de los combustibles y las materias primas ha hecho subir los precios de muchos alimentos y productos considerados imprescindibles en la cesta de la compra. A esto se suma la incertidumbre creada por la brutal invasión de Ucrania. ASAJA, (Asociación  Agraria de Jóvenes Agricultores), ha señalado que el 60% del aceite de girasol que compra España procede de Ucrania, junto con un 30% de maíz, un 17% de trigo, un 31% de tortas de aceite vegetal y un 15,4% de legumbres en grano.

La subida en el precio de la electricidad también afecta en este incremento en la alimentación. El aumento de la luz se ha vuelto una pesadilla para la logística en frío, que se encarga de distribuir gran parte de alimentos que se encuentran en estados de congelación y refrigeración. Estas empresas se han visto en la necesidad de adaptar su manera de trabajar en función de las franjas horarias donde los precios de la electricidad son más reducidos, así como también, modificar las entradas y salidas de las cámaras frigoríficas. 

Por desgracia tarde o temprano, las empresas no podrán resistir más a los encarecimientos de los recursos y terminará repercutiendo, aún más, en nuestro carrito de la compra. 

Desde Polifret no podemos bajarte el precio de la gasolina pero adaptamos nuestros precios. Ponte en contacto con nosotros sin compromiso.

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Transporte refrigerado, Vehículos de transporte

Autónomos y pymes, contra las cuerdas

Tras meses de inflación en todos los sectores y el inicio de la invasión de Ucrania por Rusia, mercados como los de transporte y automoción se enfrentan a la amenaza de falta de materia prima. Como consecuencia, el precio del combustible sufre un aumento significativo, lo que deja en una situación muy complicada a autónomos y empresas.

La Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías (Fetransa), pide medidas al Gobierno para evitar consecuencias críticas.


Fretansa solicita medidas al Gobierno

Los transportistas se pronuncian y solicitan medidas urgentes para evitar que un sector tan importante como el transporte colapse.

 Fretansa  defiende y representa a los transportistas autónomos y a las pequeñas y medianas empresas. Una de las primeras medidas solicitadas por ésta, es la suspensión temporal del artículo 18 de la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT), sobre libertad de la fijación de precios para el sector de transporte de mercancías.

Según la patronal, esta solicitud se fundamenta en que “resulta imposible en las circunstancias actuales, la aplicación de lo previsto en el artículo 38 de la Ley del Contrato de Transportes relativo a la revisión del precio del transporte en función de la variación del precio del combustible”. De esta manera,

Fetransa realizará la solicitud de la regulación de los precios de combustibles.



Las inevitables consecuencias del encarecimiento del combustible

Los camioneros, cansados de esta situación y como medida de protesta, han decidido convocar una huelga indefinida. Esta propuesta está promovida por la por la Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías por Carretera Nacional e Internacional.

“Esto no es una huelga, es sencillamente dejar parado el camión o la furgoneta porque no puedes siquiera arrancar el coche tal y como está la gasolina.  Ni siquiera me atrevo a cerrar tratos con clientes porque no sé cuánto serán los costes reales del combustible”. Confirma Antonio Villaverde, presidente de la Asociación de Transportistas Autónomos (ATA).



El precio del combustible consigue su precio máximo histórico.

Desde el comienzo de la invasión la gasolina ha aumentado su precio un 10,8% y el diésel, un 14,6%. Como consecuencia, llenar el depósito en España es hoy un 36,58% más caro que el año anterior. El pasado año, el litro de gasolina sin plomo registraba 1,265 euros, y hoy marca 1,412 euros el litro.

Sucede lo mismo con el diésel, cuando en marzo de 2021 el precio rondaba el 1,25 euros el litro. Y es que esta semana, llega a los 1,700 euros el litro.

Actualmente, algunas gasolineras ya han llegado a los dos euros el litro.

La patronal advierte que el colapso del sector del transporte arrastraría a la economía y a todo el país. Asimismo, advierte que se trata de sobrevivir a la espera de un cambio que permita retornar a la economía de libre mercado.  Entendemos que esta, debe ser la que rige como norma general las relaciones mercantiles.



El sector de frío

Otro problema que preocupa a los ciudadanos y  numerosas empresas, es la drástica subida en el precio de la electricidad. Y es que hace tan solo unas semanas la luz alcanzaba su precio máximo histórico, al situarse de media, en 500 euros/MWh. En poco más de un año, el precio de la luz ha aumentado un 190% más, lo que supone una amenaza para las plataformas de logística y transporte en frío, que han tenido que adaptar su manera de trabajar.

“La subida de la luz nos condiciona de forma muy intensa, pues ha sumado el 40% a la cuenta de explotación y, por lo tanto, a la rentabilidad de las empresas”, afirma  la Asociación de Explotaciones Frigoríficas, Logística y Distribución de España (Aldefe).

La subida en el precio de la luz, ha dejado unos tramos horarios donde los costes son más reducidos. Las empresas de transporte en frío, se han visto obligados a ajustarse a estas franjas horarias y modificar las entradas y salidas de las cámaras para poder sobrevivir a esta crisis. Como consecuencia de esta escala en los costes, lo más probable es que tarde o temprano, esto acabe afectando en el precio de los productos alimenticios que compramos congelados y refrigerados, como el pescado, carne, lácteos, etc.

“Somos conscientes de que el mercado frigorífico es un mercado al alza. Esperamos poder superar hasta un nivel de estabilidad esta situación tan anómala de la energía”, asegura Adelfe tras el aumento en la actividad logística.

En Polifret ajustamos nuestros precios para ayudarte. Si quieres más información, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.

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Transporte refrigerado
En este artículo hablaremos del transporte refrigerado y por qué es cosa de profesionales. Tras más de 30 años de existencia Polifret se ha situado como una de las principales empresas de transporte refrigerado en Alicante. Una experiencia que sitúa a esta empresa como el taller integral de referencia del transporte refrigerado de su comunidad. Más de tres décadas suministrando, instalando, reparando o haciendo el mantenimiento de equipos de frío, en un sector industrial básico para el día a día de los consumidores. Vamos a hablar aquí de las características especiales del transporte refrigerado, para que se pueda apreciar mejor la labor profesional que hay detrás de esos productos que llegan puntualmente y en perfecto estado a nuestros hogares.

Una industria en continuo desarrollo


Desde alimentos hasta productos farmacéuticos, muchas empresas pueden beneficiarse de los servicios de transporte en vehículos refrigerados. Se calcula que los servicios de envío refrigerado representan más de 4 billones de euros anuales. Esto se debe a un fuerte aumento en la demanda de cargas que deben moverse en entornos de clima controlado.

Antes de los días de transporte refrigerado, el hielo y la sal solían ayudar a mantener frescos los productos. Los productos no podían viajar largas distancias sin estropearse. Ahora, la tecnología innovadora y los controles de temperatura facilitan el transporte de gran variedad de artículos. Los vehículos también son más eficientes en energía y combustible que los modelos anteriores.

La implantación y el control estricto de la logística de la cadena de frío, garantiza la práctica segura y eficiente del transporte de mercancías refrigeradas. 

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No es solo para alimentos


Los fletes refrigerados funcionan muy bien para el transporte de productos perecederos. Esto incluye artículos como productos agrícolas, lácteos, mariscos y carnes. El chocolate y los productos horneados también pueden perder sus cualidades con temperaturas y humedad más altas.

Además de alimentos, estos servicios también garantizan el transporte seguro de otros productos refrigerados; como los de las industrias farmacéutica, ambiental y de belleza.

El transporte refrigerado es el adecuado para proteger medicamentos o vacunas que deben permanecer a una temperatura determinada. Ciertos productos químicos peligrosos que pueden ser combustibles también deben transportarse con refrigeración.

Las obras de arte y las antigüedades son otros bienes cuya temperatura debe controlarse. La alta humedad y las temperaturas superiores a los 80 grados pueden dañar el trabajo artístico.

Otros artículos incluyen vinos de calidad, bebidas alcohólicas, flores y plantas. Los productos de higiene personal, como perfumes y cosméticos, también pueden necesitar un viaje refrigerado. 

Cada producto necesita una temperatura idónea


Este tipo de transporte específico brinda un control óptimo sobre los niveles de temperatura y humedad durante el transporte. Se puede mantener la carga refrigerada o congelada, según lo que se necesite transportar.


En algunos casos también se tiene la capacidad de controlar diferentes temperaturas dentro del vehículo de transporte. Se utilizan diferentes configuraciones de zona para un mejor control de la temperatura. Este control profesional enfatiza el cuidado en mantener los productos a la temperatura exacta, lo que evita que los artículos se deterioren. Esto es especialmente importante en climas cálidos y soleados. También es ideal para distancias más largas donde los productos pueden estropearse fácilmente durante el trayecto si no lo hacen en las condiciones adecuadas.

Esta es, también, la razón de que este sea un tipo de transporte que solo puede ser realizado y controlado por profesionales que cuenten con la tecnología y la capacitación para gestionar estos servicios.

Colabora en el menor desperdicio de alimentos


El uso de transportes refrigerados implica una optimización de la eficiencia de la producción alimentaria. Esto se debe a que se deterioran y tiran menos alimentos, ya que se mantienen a temperaturas adecuadas. De este modo se dan menos desperdicio de alimentos, algo especialmente importante dado el creciente volumen de alimentos frescos que corren riesgo de desperdiciarse diariamente a nivel global.

Sirve para comercio local y también global 


Los servicios de transporte refrigerado de alimentos ayudan a satisfacer las necesidades de bienes tanto locales como globales. Apoyan a los negocios y agricultores locales que venden productos, carne y productos lácteos. Las bodegas, cervecerías y fabricantes locales también pueden beneficiarse del transporte refrigerado. Estos servicios siguen atrayendo a las empresas nacionales y mundiales de la industria alimentaria ayudando a mantener la oferta y la demanda en el punto de control que el mercado necesita.

Poder ofrecer vehículos de diferentes tamaños o con zonas de temperaturas independientes, también ayuda a apoyar a las pequeñas empresas. Como fabricante local, es posible que no se necesite un espacio refrigerado tan grande como una empresa nacional. La versatilidad del transporte refrigerado ayuda a mantener los modelos de precios más eficientes para todos los tipos de negocios.

Tecnología cada vez más precisa


La mayoría de los vehículos refrigerados ofrecen tecnología con características innovadoras. La nueva tecnología funciona para realizar un seguimiento de los ajustes de control de temperatura. Muchos también tienen sistemas de respaldo en caso de que falle una unidad.

Los esfuerzos de control de calidad y las medidas de seguridad también han avanzado. Se utilizan servicios de seguimiento eficientes para garantizar que los artículos sensibles a la temperatura lleguen a tiempo. También se empaquetan, manipulan y controlan utilizando técnicas de seguridad adecuadas.

Desde Polifret mantenemos nuestro compromiso para hacer más fácil el día a día de los profesionales del transporte refrigerado. Si necesitas información sobre nuestros servicios, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.
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Transporte refrigerado
Hoy os traemos un post sobre el transporte frío y las empresas que lideran este sector. En materia de transportes de mercancías por carretera, España es uno de los países que encabezan la lista de toneladas por kilómetro transportadas por vía terrestre. Fue en el 2018 cuando se superaron las 229.255 millones de toneladas por kilómetro. Es por eso que hay un gran número de empresas dedicadas a este sector. Además, en un país donde el sector primario es tan importante, el transporte frío juega un papel muy relevante. 

El sector del frío no se queda atrás, las 50 empresas que lo lideran han experimentado un crecimiento anual de un 10,87% y se colocan en 2.904.912.236 euros de volumen de negocio.


En este post os hablaremos de algunas de las empresas más importantes de transporte de mercancías y mencionaremos sus características principales. 


Primero, creemos que es importante recalcar la importancia de la cadena de frío. La definición de cadena de frío atiende a la producción, almacenamiento y distribución de alimentos refrigerados, todo este proceso es llevado a cabo sin interrupción alguna. Las empresas que vamos a comentar a continuación han sabido diversificar y han incluído en su flota camiones y furgonetas para transportar frío.

Primafrío


El grupo PrimaFrio cuenta con una flota compuesta por más de 2.000 vehículos. Éstos están todos equipados con sistemas de seguimiento para que, en todo momento, se pueda realizar un control completo del posicionamiento, tiempos de conducción, etc. 

El Mosca


El Mosca nació en 1936 y, en la actualidad, posee una flota de más de 1.700 vehículos. Además, cubre el transporte terrestre, marítimo y aéreo.

las empresas de transporte de mercancías más imrpotantes de España



ESP Solutions (La Espada)


ESP Solutions comparte características con las dos empresas de transporte anteriores. Abarca el transporte terrestre, aéreo y marítimo y entre sus productos, transporta alimentos (verduras, hortalizas y frutas) y productos de farmacia. Además, un hecho muy interesante es que también transporta productos de alto valor. 

Mazo


Mazo está especializada en el transporte frigorífico. Está en este sector desde hace más de 80 años y cuenta con una flota de más de 1.000 camiones. No sólo transporta en España, también trabaja con países internacionales.

Acotral


Acotral es una empresa familiar fundada en 1970. Tiene su base principal en Antequera y cuenta con delegaciones en todo el territorio nacional. Además, desde el año 2003 es interproveedor de Mercadona. Trabaja en transporte terrestre, ferroviario y marítimo. 


Gracias a estas empresas y muchas más, el sector del transporte ha experimentado un crecimiento exponencial que no conoce límites. Además, su compromiso con el medio ambiente les hace esforzarse cada día para mejorar las pequeñas cosas que marcan la diferencia. Desde Polifret nos enorgullece pertenecer a este mismo sector y contribuir a su mejora día a día. Si tienes cualquier duda, consúltanos, estaremos encantados de ayudarte.
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Equipos de frío
Escasez de microchips – Probablemente os sonarán estas dos palabras, es una de las noticias del año. Los líderes mundiales y los ejecutivos de las corporaciones multinacionales están preocupados por la escasez global de microchips. Esta se ha derivado de la insuficiencia de semiconductores específicos en el mercado. Una situación que ha afectado a la fabricación y venta de diversos productos en numerosos países.

Desde los primeros meses de la pandemia, varias empresas de todos los sectores han destacado sus preocupaciones sobre el problema. La demanda de microchips supera la oferta, y muchos fabricantes de automóviles y empresas de electrónica han dicho que la producción se verá afectada. Es un problema que afecta en cadena a casi cualquier tipo de industria ya que estos componentes son omnipresentes en nuestra vida.

Causas del desabastecimiento global 

La mayoría de los expertos no espera que esta situación imprevista mejore en el corto plazo. Además, predice que las restricciones de suministro podrían continuar hasta el 2023. 

Los semiconductores procesados como microchips son considerados la base de la era de los avances en electrónica y las comunicaciones actuales; hay incluso quien plantea que a nuestro tiempo se le conocerá como la “edad del silicio”. Estos componentes se utilizan para una amplia gama de dispositivos, incluyendo lo relativo a la refrigeración. Por lo tanto, una escasez de suministro de estos componentes tiene un impacto directo en las ventas y suministros de bienes de consumo.
 

Crisis y escasez de microchips

El aumento en las ventas de dispositivos electrónicos durante la pandemia creó una gran demanda de semiconductores, a la vez que buena parte de su producción permanecía parada. Pero la COVID-19 no es el único factor detrás de la escasez. La tensa relación entre Estados Unidos y China también es un factor. Muchas empresas del gigante asiático terminaron siendo incluidas en la lista negra comercial elaborada por el gobierno de Estados Unidos.

Esta situación ha terminado desencadenando una escasez de microchips en el mercado a nivel global. Esto se traduce en una ralentización de la producción de aquello que necesita uno de estos componentes.
  

Las 3 oleadas de las que depende el mercado global ante la escasez de microchips 

La demanda

Como ya se ha comentado, cuando llegó la pandemia de COVID-19, muchas fábricas cerraron temporalmente. Esto coincidió con un aumento generalizado de la demanda de productos electrónicos por parte de una población enclaustrada en sus domicilios.  

Los pedidos superaron a una producción menguada y el stock no fue suficiente para satisfacer las necesidades del mercado. Una situación que terminó por disparar sus precios.

Los ciclos de producción 

El problema es que la fabricación de microchips no puede aumentarse con poca antelación. Implementar la producción de este tipo de componentes de precisión es un proceso complejo que lleva meses. Fabricar cada remesa de microchips normalmente implica dos o tres meses e involucra fábricas enormes. Teniendo en cuenta además que la producción se centra en unas pocas fábricas especializadas, como Taiwan Semiconductor Manufacturing Corporation (TSMC). Este es el mayor fabricante de chips del mundo, y se encarga del 56% del negocio de microchips.

Dado que la producción no puede ser impulsada a corto plazo, los fabricantes necesitan un tiempo amplio para ponerse al día con la demanda. Esta es la razón de que se estime que la escasez de chips podría continuar hasta bien entrado el segundo trimestre de 2022, y no poder encontrar un punto de solución hasta 2023.

La priorización

Las empresas que usan los microchips, como la del automóvil, generalmente deben predecir el volumen que van a necesitar para fabricar sus productos. Los microchips se solicitan por adelantado a sus proveedores, que inician la fabricación con unas especificaciones concretas. Este sistema, en una fase de escasez como esta, implica una priorización de las solicitudes de estos componentes hacia sectores estratégicos, relegando a otros a esperas que se van acumulando.

¿Afecta directamente la escasez de microchips a los equipos de frío industrial? 

La escasez de semiconductores ha interrumpido y seguirá afectando gravemente a la cadena de suministros de todo tipo de industrias, ya que limitará la producción de muchos tipos de equipos electrónicos. Dado que la producción de todo tipo de vehículos está afectada, esto repercutirá en los suministros incluso de fábricas que no necesiten estos componentes para generar sus productos. 

En el caso de los equipos de frío industrial, la dependencia de los componentes electrónicos en los procesos de control es alta. Es una industria en el que la precisión y fiabilidad importan mucho, y esto se logra gracias a la electrónica. En cualquier caso, aunque la llegada de nuevos equipos pueda demorarse, el funcionamiento óptimo de los que ya están en la calle está garantizado.

En Polifret estamos para ayudarte en todo aquellos que necesites. Si quieres más información, no dudes en consultarnos.
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